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sie sind hier:  berlin: verkehr / startseite / netzspinnen s-, u- und straßen- bahn netzspinnen - die netze im spiegel der geschichte - weitere seiten mit daten [ s-bahn chronik ab 1874 ]  [ u-bahn chronik ab 1902 ]  [ historische netzspinnen ab 1896 ] [ straßenbahnchronik ab 1865 ]  [ straßenbahn in westberlin 1954-1967 ] ich suche liniennetze / netzspinnen von berlin, im original oder als farbkopie, egal ob bvg oder bvb oder s-bahn oder reichsbahn ab 1839. bitte per mail anbieten. werbung: - hier das aktuelle r+s+u-bahn liniennetz, (c) bvg, stand 29.05.2007 - netz mit p+r-plätzen direkt zu den netzspinnen 1896-1945, 1946-1959, 1960-1969, 1970-1979, 1980-1989, 1990-1999, ab 2000, planungen jahre 1890 bis 1945 jahr     bemerkung werbung: 1890 tram bpfe netz der berliner pferdeeisenbahn 1895 tram esgl netz der elektrischen straßenbahn groß-lichterfelde - lankwitz - steglitz - südende 1896 dr   eisenbahn-direktions-karte 1896 tram gbpfe netz der großen berliner pferdeeisenbahn 1896 tram gbpfe city-netz der großen berliner pferdeeisenbahn 1896 tram bdk netz des berliner dampfstraßenbahn-konsortiums 1909 tram ss netz der spandauer straßenbahn 1910 dr+u   eisenbahnnetz von berlin mit u-bahn-planungen 1911 tram wbv netz der westlichen berliner vorortbahn 1911 tram sbv netz der südlichen berliner vorortbahn 1912 tram ssc netz der städtischen straßenbahn cöpenick 1913 tram gbs außen-netz der großen berliner straßenbahn 1913 tram gbs city-west-netz der großen berliner straßenbahn 1913 tram gbs city-ost-netz der großen berliner straßenbahn 1913 tram bo netz der berliner ostbahnen 1914 u   das anfangsnetz der berliner u-bahn (hoch- und untergrundbahnen), (c) frank opitz 1914 tram tkb netz der teltower kreisbahnen 1916 tram bestag netz der berliner elektrischen straßenbahnen a.-g. 1917 tram ssb netz der städtischen straßenbahnen in berlin 1918 u    (c) frank opitz 1918 s   stadt- und vorortbahnhöfe 1923 s+u   schnellbahnnetz im bereich des s-bahn-rings 1923 tram bsg netz der berliner straßenbahn-betriebs-g.m.b.h. 1923 tram bsg city-netz der berliner straßenbahn-betriebs-g.m.b.h. 1926 u    (c) frank opitz 1930 s+dr   die reichsbahn hat in diesem plan die eröffnung von bahn-strecken bis 1930 in vier zeitabschnitten dargestellt 1930 tram bvg   1930 tram bvg city-west-netz 1930 tram bvg city-ost-netz 1930 u    (c) frank opitz 1931 s   die klassische darstellung mit dem s-bahn-ring auch grafisch als ring, der nord-süd-tunnel existiert noch nicht, die wannseebahn ist auch noch nicht elektrifiziert 1931 u   die u-bahn hat die größte ausdehnung vor dem krieg erreicht  1934 u   jetzt sind auch die umsteigebahnhöfe zur s-bahn im plan sowie viele s-bahn-strecken 1936 s   jetzt ist die wannseebahn elektrisch und der nord-süd-tunnel von norden bis unter den linden fertig 1936 u    (c) frank opitz zurück zum seitenanfang   jahre 1946 bis 1959 jahr     bemerkung 1947 u   der krieg ist vorbei, namen haben sich geändert, bahnhöfe sind noch außer betrieb 1949 tram bvg   1949 tram bvg city-netz 1951 s   die s-bahn fährt jetzt weiter ins umland als vor dem krieg - vorbereitung zur stilllegung der fernbahnhöfe im westteil berlins 1953 u    (c) frank opitz 1955 s   der vorortverkehr auf dem entstehenden berliner außenring taucht auf, er dient zur umfahrung des westteils berlins 1956 u bvg_west eröffnung seestr. - k-schumacher-pl. 1957 u bvg_west nur die sektorengrenze deutet auf eine teilung der stadt hin 1959 u bvg_west bf. nürnberger pl. geschlossen, eröffnung bf. spichernstr. zurück zum seitenanfang   jahre 1960 bis 1969 jahr     bemerkung 1960 s   strausberg nord ist erreicht 1960 u bvg_ost kurz vor dem mauerbau nochmals das vereinte u-bahn netz berlins 1961 u bvg_west eröffnung leopoldpl. - spichernstr., eröffnung bf. kurfürstendamm u15, eröffnung bf. augsburger str. 1963 u bvg_west eröffnung grenzallee - britz süd 1965 tram bvb_ost   1966 s   das netz-format hat gewechselt, an den gekappten strecken erkennt man den mauerverlauf 1966 u bvg_west eröffnung mehringdamm - möckernbrücke 1968 u bvg_west mit angedeutetem ost-netz zurück zum seitenanfang jahre 1970 bis 1979 jahr     bemerkung 1970 u bvg_west eröffnung britz süd - zwickauer damm 1971 u bvg_west eröffnung möckernbrücke - fehrbelliner pl.; spichernstr. - w-schreiber-pl. 1972 u bvg_west  (c) frank opitz 1974 u bvg_west vor der eröffnung w.-schreiber-pl. - rathaus steglitz 1974 u bvg_west eröffnung w.-schreiber-pl. - rathaus steglitz 1976 u bvg_west  (c) frank opitz 1978 u bvg_west die u7 fährt jetzt bis zum r.-wagner-pl., der kreuzungsbahnhof bismarckstr. (heute u2) wird eröffnet 1979 u bvg_west  (c) frank opitz zurück zum seitenanfang   jahre 1980 bis 1989 jahr     bemerkung 1982 s   wieder ein neues format, hier ein fehldruck, die s-bahn hat ahrensfelde erreicht 1982 tram bvb_ost   1982 tram bvb_ost city-netz 1982 u bvg_west  (c) frank opitz 1983 s   die planung nach wartenberg wird veröffentlicht 1983 u bvg_west die strecke der u7 nach spandau ist im bau eingezeichnet 1984 s+u ost formatwechsel, der westteil berlins und das westliche umland verschwinden aus dem plan, die linien werden farblich unterschieden 1984 s+u bvg_west mit angedeutetem ost-netz und dem stark erweiterten u-bahnnetz sowie den von der reichsbahn übernommenen s-bahn-strecken 1985 s+u bvg_west die buga findet im westteil der stadt statt, im plan die anbindung 1986 s+u bvg_west es tauchen die erwerbsmöglichkeiten für 24-stunden- und touristenkarten auf 1987 s+u+m bvg_west die magnetbahn fährt zur probe 1988 s+u ost im ostteil wieder ein neues format, das westliche umland ist wieder drauf, der westteil der stadt nicht 1988 s+u bvb_ost mit fahrzeiten der s-bahn ab ostkreuz und der u-bahn ab alexanderplatz 1988 s+u bvg_west   1989 s+u bvg_west die fernbahnhöfe werden eingetragen zurück zum seitenanfang   jahre 1990 bis 1999 jahr   bemerkung werbung: märz_1990 s+u die mauer ist offen, es gibt noch grenzkontrollstellen, der bvg-plan dient als grundlage für einen gesamtberliner plan mit farblich unterschiedenen linien november_1990 s+u die staaten sind vereint, damit entfallen die grenzkontrollen, die s-bahn fährt wieder am bahnhof friedrichstraße durch juni_1991 s+u neues gesamtberliner format und einige linienwechsel juli_1991 s+u die lückenschlussplanungen tauchen auf, ebenso wie die südringplanung und die u-bahn-planungen oktober_1991 s+u am bahnhof bornholmer str. entstehen die östlichen bahnsteige april_1992 s+u potsdam ist wieder per s-bahn erreichbar mai_1992 s+u die lücke zwischen frohnau und hohen neuendorf ist geschlossen, der lückenschluss zwischen lichtenrade und mahlow - blankenfelde wird angekündigt, die regionalbahn fährt von spandau bis jungefernheide - die spinne in neuer form mit dem bis heute gültigen design januar_1993 s+u die lücke zwischen lichtenrade und mahlow - blankenfelde ist geschlossen mai_1993 s+u einige kleine formatänderungen, die regionalbahn fährt von drewitz nach wannsee november_1993 s+u der südring ist geschlossen und über baumschulenweg richtung schöneweide angebunden, die u-bahn verbindet über den potsdamer platz alex und zoo, der s-bahn abschnitt lichterfelde ost - lichterfelde süd ist im plan verschwunden mai_1994 s+u die regionalbahn wechselt von jungfernheide nach westkreuz september_1994 s+u die stadtbahn wird saniert, deswegen hält die s-bahn nicht an allen bahnhöfen, die u 8 fährt jetzt bis wittenau mai_1995 s+u die s-bahn fährt wieder nach tegel und lichterfelde ost oktober_1995 s+u von der warschauer str. aus fährt die u-bahn wieder auf der ältesten strecke richtung gleisdreieck juni_1996 tram die erste strecke in den ehemaligen westteil der stadt fährt zum louise-schroeder-platz september_1996 tram gleisnetz der straßenbahn september_1996 u gleisnetz der u-bahn februar_1997 s+u die u 8 fährt jetzt bis s-bf. hermannstr. juni_1997 s+u der neue bf. spandau ist in betrieb, ebenso wie der s-bahn-ring bis jungfernheide juni_1997 tram die strecke zum virchow-klinikum ist im bau und in der friedrichstr. wird saniert und der bf. friedrichstr. angebunden september_1997 s+u der privat finanzierte s-bf. bernau-friedenstal (s8) ist eröffnet oktober_1997 s+u die eröffnungsdaten nach spandau und des südrings werden veröffentlicht oktober_1997 tram die strecke zum virchow-klinikum ist in betrieb januar_1998 s+u die s-bahn fährt jetzt bis pichelsberg und von neukölln nach treptow mai_1998 s+u das völlig neu gestaltete regionalnetz geht in betrieb, mit vielen linien über die sanierte stadtbahn mai_1998 tram die neue anbindung des bf. friedrichstr. ist in betrieb dezember_1998 s+u die s-bahn erreicht hennigsdorf und lichterfelde süd märz_1999 s+u spandau hat wieder s-bahn-anschluss dezember_1999  ... als *.pdf s+u noch ein stück s-bahn-ring, nach westhafen, geht in betrieb zurück zum seitenanfang   jahre ab 2000 jahr   bemerkung mai_2000 tram die straßenbahn fährt wieder über den alexanderplatz und direkt zum s+u-bf. warschauer str. mai_2000  ... als *.pdf s+u   september_2000 s+u die u-bahn fährt jetzt bis zum s-bf. pankow september_2000  ... als *.pdf tram die straßenbahn fährt jetzt von buchholz bis gyotstr. januar_2001  ... als *.pdf s+u   september_2001  ... als *.pdf s+u der nordring ist zwischen schönhauser allee und gesundbrunnen geschlossen, von pankow geht es jetzt auch wieder dorthin, die verbindung schönhauser allee - pankow bleibt bis 2003 außer betrieb september_2001  ... als *.pdf s+u tram/ bus schnellnetz: ein liniennetz, in dem neben s+u-bahn linien auch die beschleunigten straßenbahnlinien sowie die expressbuslinien eingezeichnet sind september_2001  ... als *.pdf tram neue anordnung im bereich u luxemburgplatz april_2002 s+u nachtnetz von s+u-bahn juni_2002  ... als *.pdf s+u der s-bahn-ring ist geschlossen, der nord-süd-tunnel für sanierungen gesperrt juni_2002  ... als *.pdf s+u tram/ bus schnellnetz juni_2002 s die zuggruppen oktober_2002 s+u jetzt ist der nord-süd-tunnel wieder eröffnet, das ringkonzept greift (bis auf die s 8); mit verkaufsstellen der bvg oktober_2002  ... als *.pdf s+u das offizielle netz ab 13.10.2002 oktober_2002 s die zuggruppen mit planungen dezember_2002 regio das regionalverkehrsnetz im großraum berlin dezember_2002 regio das regionalverkehrsnetz in berlin/brandenburg februar_2003  ... als *.pdf s+u jetzt ist die stadtbahn zwischen berlin-charlottenburg und zoo gesperrt juni_2003  ... als *.pdf s+u die kurve schönhauser allee - bornholmer straße geht in neuer form in betrieb, die umsteigemöglichkeiten zur straßenbahn werden angegeben juni_2003 s+u nachtnetz von s+u-bahn dezember_2003  ... als *.pdf s+u ab 14.12.2003, mit den nachtlinien in der unteren leiste dezember_2003  ... als *.pdf tram ab 14.12.2003, mit den änderungen im nordosten berlins dezember_2003  ... als *.pdf s+u ab 14.12.2003, mobilitätsnetz dezember_2003  ... als *.pdf regio das regionalverkehrsnetz in berlin/brandenburg ab 14.12.2003 april_2004  ... als *.pdf s+u ab 19.04.2004, die stadtbahn geht wieder zwischen zoo und charlottenburg in betrieb juni_2004  ... als *.pdf s+u ab 14.06.2004 gibt es wieder eine s 85 wegen bauarbeiten in pankow, die s-bahn nach teltow wird angekündigt juni_2004  ... als *.pdf   ab 14.06.2004, mobilitätsnetz juni_2004 (3,9mb !!) u/tram/ bus liniennetzentwurf ab mitte dezember mit den metro-linien juli 2004: metro-netz 2005 - entwurf (*.pdf) tram/ bus entwurf des ab dezember 2004 gültigen metro-netzes dezember_2004  ... als *.pdf s+u ab 12.12.2004, ohne metro-linien dezember_2004  ... als *.pdf s+u/ metro ab 12.12.2004 mit den metro-linien grau hinterlegt dezember_2004  ... als *.pdf tram/ bus metro-netz, gültig ab 12.12.2004 dezember_2004  ... als *.pdf tram/ metro metro-tram+tram-netz, gültig ab 12.12.2004 mai 2005 tram gleisnetz von www.berlin-straba.de juni 2005; ...als *.pdf s+u/ metro ab 23.06.2005 mit den metro-linien grau hinterlegt juni 2005; ... als *.pdf tram/ bus metro-netz, gültig ab 23.06.2005 juni_2005; ... als *.pdf tram/ metro metro-tram + tram-netz, gültig ab 23.06.2005 juni_2005 mobili- tätsnetz das netz mit hinweisen zur mobilität juli_2005  ... als *.pdf s+u ab 04.07.2005 mit der sperrung im nord-süd-tunnel september_2005  ... als *.pdf s+u ab 12.09.2005 mit bauarbeiten am bf. zoologischer garten und in pankow september_2005; auch als *.pdf s+u/ metro ab 12.09.2005 mit bauarbeiten am bf. zoologischer garten und in pankow mit den metro-linien grau hinterlegt september_2005; auch als *.pdf tram/ bus metro-netz, gültig ab 12.09.2005 dezember_2005  ... als *.pdf s+u ab 12.12.2005 - ende der baumaßnahmen auf der stadtbahn und im raum potsdamer platz dezember_2005;  ... als *.pdf tram/ metro ab 12.12.2005 dezember_2005;  ... als *.pdf s+u/ metro ab 12.12.2005 dezember_2005; auch als *.pdf tram/ bus metro-netz, gültig ab 12.12.2005 juni 2006 s+u ab 28.05.2006 juni 2006 tram/ bus metro-netz, gültig ab 28.05.2006 juni 2006 tram/ metro ab 28.05.2006 juni 2006 u/tram/ bus 24-stunden-netz ab 28.05.2006 juni 2006 regio berlin ab 28.05.2006 juni 2006 regio brandenb. ab 28.05.2006 oktober 2006 s+u ab 12.10.2006 dezember 2006 regio brandenb. ab 10.12.2006 mai 2007 s nachtnetz ab 29.05.2007 mai 2007 s+u ab 29.05.2007 - mit liniennummern der parallelen regionalverkehrslinien mai 2007 metro ab 29.05.2007 mai 2007 tram ab 29.05.2007 - m2 fährt jetzt auch zum alex       zurück zum seitenanfang planungen planung senatsplanungen, nachzulesen hier 2007 s netz laut bestellung/planung der länder/des vbb mit den optionen 2010 2010 s netz laut verkehrsprognosen 2010 s die zuggruppen mit planungen, stand oktober 2002 2010 s die zuggruppen mit planungen 2015, stand dezember 2004   - hier das aktuelle r+s+u-bahn liniennetz, (c) bvg, stand 29.05.2007   ich suche liniennetze / netzspinnen von berlin, im original oder als farbkopie, egal ob bvg oder bvb oder s-bahn oder reichsbahn ab 1839. bitte per mail anbieten. zurück zum seitenanfang - ende der seite -

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